الأشخاص الذين بنوا طيران الإمارات

لماذا الآن

الجيل المؤسِّس عند نقطة التسليم تمامًا

بدأ طيران الإمارات بعددٍ قليلٍ جدًا من الناس، ولا يزال أكثرهم يُعرَف بالاسم. فالشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم يرأس مجلس الإدارة منذ 1985 — واحدٌ وأربعون عامًا متصلة، وهو ما يكاد لا يُعرَف له نظيرٌ في مؤسسةٍ كبيرة. أما موريس فلاناغان، الذي سُلِّم في مارس 1985 مهلةً من خمسة أشهرٍ وعشرة ملايين دولار فبنى الشركة في حدودهما، فقد توفي في لندن في مايو 2015. وأما تيم كلارك، الذي التحق عند الانطلاق رئيسًا لتخطيط الشركة وتولّى رئاسة شركة الطيران منذ 2003، فلم يُعلَن حتى أغسطس 2026 عن خلفٍ له.

تنشر الشركة أسطولها وخطوطها ونتائجها كل عام، ولا تكاد تنشر شيئًا عن المنهج: كيف خُطِّطت الشبكة حين لم تكن ثمة حركةُ ركابٍ يُخطَّط على أساسها، ولماذا طُلبت طائرة 777 عام 1992 وطائرة A380 عام 2000، وما دار من جدلٍ قبل أن توضع شاشةٌ في كل مقعدٍ عام 1992، وما كلَّفه استئناف شركة طيرانٍ توقفت تمامًا في مارس 2020. ذلك الحكم مستودَعٌ في بضع عشراتٍ من الذاكرات، أكثرها اليوم عند سنِّ التقاعد أو بعده، وليست له نسخةٌ أخرى.

الإرث

شهادتك، موثّقةً، وإلى الأبد

الأرشيف يحفظ ما أُنتج. ولا يحفظ تقريباً شيئاً عن كيف افتُتح مكتب، أو ما دار من نقاشٍ في الأسبوع الذي سبق الإطلاق، أو كم كلّف ذلك داخلياً. هذا كلّه في بضع مئاتٍ من الذاكرات، ولا توجد منه نسخةٌ أخرى.

ساعةٌ واحدة، مرّةً واحدة. محادثةٌ مسجّلة عن شيءٍ صنعتَه — ما كانت المشكلة، وما الذي قرّرتَه، وكم كلّف، وما الذي كنت ستفعله على نحوٍ مختلف. ليست سيرةً ذاتية، وليست مقابلةً عن القطاع.

إلى أين يذهب

خبرتكم هي الأصل. أنتم تحدّدون قيمتها، وإلى أين تذهب.

ليس هذا الدليل نُصبًا تذكاريًّا، بل موضعٌ يقصده من يحتاج ما تعرفونه ليجدكم — وكلُّ طلبٍ يصلنا نحن أوّلًا، لا إليكم مباشرة.

أنت تحدّد أجراً على كلّ حال، لسببين لا علاقة لهما بالدخل: فهو يصفّي الطلبات غير الجادّة، ويحمي كلَّ من هم خلفك — فإذا عمل أصحابُ أطول الخبرات بلا مقابل، انهار سوقُ من هم أصغر منهم بثلاثين سنة. أمّا وجهة الأتعاب فقرارٌ منفصل، وهو قرارك أنت.

لا يُنشَر بريدكم ولا يُباع. وكلُّ طلبٍ يصلنا نحن، ثمّ يبلغكم وهويّة صاحبه محجوبة، ولا يمضي أبعد من ذلك إلّا بموافقتكم. أنتم تحدّدون أجركم، ويُتَّفق معكم على الحصّة قبل بدء أيِّ عمل.

ست طرق للمشاركة

اختاروا ما يوافق ظروفكم

يبدأ معظم الأعضاء بواحدةٍ ثم يضيفون غيرها لاحقًا، ولا تستلزم أيٌّ منها أن تكونوا باحثين عن شيء.

ما نتعهّد به لكم

تبقى روايتكم في أيديكم

هذا هو الجزء الأهم، وهو غير قابلٍ للتفاوض.

الخبرات التي نجمعها

ثماني وظائف، لأنها استلزمت الثماني جميعًا

شركة الطيران ليست تخصصًا واحدًا. أخبرونا في أيٍّ من هذه عملتم، وكم من الوقت — وهذا كلُّ ما في الاستمارة الأولى.

التاريخ الكامل

وثّقنا تاريخ طيران الإمارات أولاً

حقبةً بحقبة، مع الفصول الصعبة، ومن بَنَوها، وفي الختام قائمةٌ صريحة بالأسئلة التي لا يجيب عنها أيُّ مصدرٍ عام. وذلك القسم الأخير هو سبب وجود هذه الصفحة.